近年来随着青岛地区铁路项目的建设施工，我公司两条供水管线多处因避让铁路桩面临迁移改造。去年下半年，青连铁路线沿胶州湾高速南侧施工至胶州营海段，该处有我公司DN1200玻璃钢管，位置与铁路桩重叠，管线的改造迁移无法避免。

 早在去年上半年，管线维护处就提前与铁路方面取得联系，获知该段铁路的施工计划。在与中铁四局的相关负责人及设计人员现场勘查与协调后，确定位于营海建材厂内的管段需要改造，并就初步的改造方案达成一致。后因建材厂征迁赔偿问题，该段施工迟迟未能开展。今年年初，在当地政府与铁路方面的大力推动下，征地问题得以解决，铁路方施工队伍进场。管线维护处积极配合铁路方完成改造方案的制定，着手准备改造施工。为保证施工质量，公司联系长期合作的可靠厂家，安排专业的技术工人与管材进场。

 三月底，管线改造正式开工。施工单位开挖管沟，玻璃钢管厂家技术人员现场指导，提出管道碰头与接口处作业面清理要求。4月1日，管材进场，厂家人员指导管道吊装并现场糊制接口，新管道连接处糊制完成后，拐点浇筑混凝土稳定墩并回填。11日，管线维护处接停水通知，开启营海中学、大沽河两处联通阀，关闭建材厂北、营房河两处检修阀门。老管道碰头处破管泄水，人工清理碰头对接处作业面。12日，泄水完成，南北两端碰头管道开始对接。14日，碰头施工最后一个天窗糊制完成，封口固化后拐点浇筑混凝土并回填管道。16日，管线维护处人员对大沽河、营房河两处泄水井进行少量泄水，确认管内水质无异常。随即开启建材厂北、营房河检修阀，关闭营海中学、大沽河联通阀，并对建材厂内新设排气阀及滦河路排气阀排气，待供水恢复正常，结束改造施工所有工作。

（图为施工盯防现场）